目前，我國(guó)裝備制造業(yè)運(yùn)行進(jìn)入中速增長(zhǎng)期，供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革政策效應(yīng)初步顯現(xiàn)，促進(jìn)了裝備制造業(yè)向中邁進(jìn)和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。但裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)安全方面的問題也日漸顯現(xiàn)，如果不能引起重視，或許會(huì)產(chǎn)生新的產(chǎn)業(yè)安全問題。
2016年12月7日，在南京舉辦的世界智能制造大會(huì)上，工信部正式發(fā)布了《智能制造發(fā)展規(guī)劃(2016-2020年)》，標(biāo)志著智能制造正式上升至戰(zhàn)略層面?！兑?guī)劃》提出，到2020年，智能制造發(fā)展基礎(chǔ)和支撐能力明顯增強(qiáng)，傳統(tǒng)制造業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域基本實(shí)現(xiàn)數(shù)字化制造，有條件、有基礎(chǔ)的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)智能轉(zhuǎn)型取得明顯進(jìn)展。
首先是我國(guó)裝備制造企業(yè)核心技術(shù)缺乏，數(shù)量不多。據(jù)歐洲局?jǐn)?shù)據(jù)，通用設(shè)備領(lǐng)域，我國(guó)僅有89項(xiàng)，遠(yuǎn)低于日本890項(xiàng)、德國(guó)1278項(xiàng)和美國(guó)2229項(xiàng)；在電氣設(shè)備及能源供應(yīng)、儀器儀表和運(yùn)輸設(shè)備方面，日本、德國(guó)和美國(guó)的數(shù)均在千項(xiàng)以上，而我國(guó)才百項(xiàng)，差距較大。此外，由于申請(qǐng)量成為政績(jī)考核重要指標(biāo)，數(shù)量增多的同時(shí)，質(zhì)量卻不斷下降，大部分為實(shí)用新型。
同時(shí)，我國(guó)制造業(yè)兩化融合水平低，智能制造存在短板。我國(guó)地區(qū)間、行業(yè)間以及企業(yè)之間信息化發(fā)展不平衡，一些企業(yè)已經(jīng)進(jìn)行智能化探索，但大量工廠仍處于工業(yè)2.0階段。智能化的軟硬件缺乏自主研發(fā)技術(shù)，傳感器、操作系統(tǒng)、關(guān)鍵零部件主要依賴進(jìn)口，在大數(shù)據(jù)推動(dòng)數(shù)字和流程整合轉(zhuǎn)型方面落后全球整體水平，在一定程度上阻礙了智能制造的發(fā)展。
智能制造裝備是制造技術(shù)、信息技術(shù)和智能技術(shù)在裝備產(chǎn)品上的集成和融合，具有性和智能性兩大主要特征。由于其體現(xiàn)了制造業(yè)的智能化、數(shù)字化和網(wǎng)絡(luò)化的發(fā)展要求，智能制造裝備產(chǎn)業(yè)水平已成為當(dāng)今衡量一個(gè)工業(yè)化水平的重要標(biāo)志。
